Comment remplacer l'ensemble de bras de suspension de votre voiture ?

La fonction de la suspension bras de commande Le rôle de votre véhicule est de relier les roues au châssis et constitue un élément essentiel du système de suspension. Le bras de suspension sert de point de fixation pour la roue et l'ensemble de la suspension. De par leur emplacement, les bras de suspension sont constamment exposés aux conditions difficiles, aux débris de la route et aux chocs. Avec le temps, cela entraîne une usure et nécessite leur remplacement.

Cependant, si vous envisagez de remplacer le bras de commande Si vous remplacez un bras de suspension par vous-même, cela peut s'avérer difficile et délicat si les pièces sont corrodées ou si la rotule est endommagée. Remplacer un bras de suspension demande un peu d'expérience et quelques outils, mais peut être facile si vous avez déjà travaillé sur votre véhicule. Si vous constatez des symptômes de défaillance du bras de suspension, installez-en un nouveau. Ce guide étape par étape vous aidera à remplacer votre ancien bras de suspension usé par un nouveau.

1. Comment remplacer le bras de commande inférieur ?

Remplacer le bras de suspension inférieur est relativement simple et rapide sur la plupart des voitures particulières. Cela dépend de la conception de la suspension et du type de véhicule. Par exemple, il est difficile d'intervenir sur un véhicule équipé d'une barre de torsion ; il est donc préférable de confier cette tâche à un mécanicien professionnel. Dans ce guide, nous vous expliquerons comment remplacer le bras de suspension inférieur d'un véhicule équipé d'une barre de torsion. Système de suspension MacPherson ou double système de suspension à bras triangulaires , principalement utilisé sur les véhicules tout-terrain et les SUV. Pour une installation parfaite et sans problème, il est important d'acheter le bras de suspension inférieur adapté.

2. Retirez la roue

Tout d'abord, desserrez les écrous de roue, mais ne les retirez pas complètement. Fixez la roue en laissant un écrou de roue afin qu'elle ne tombe pas inopinément lorsque vous soulevez la voiture avec un cric. Positionnez le cric conformément aux instructions du manuel du propriétaire pour le changement d'un pneu. Soulevez la voiture avec le cric et placez les chandelles sous la voiture pour plus de stabilité. Retirez les boulons qui maintiennent la roue et retirez-la.

3. Retirez la rotule

Le retrait de la roue exposera le fusée d'essieu . Commencer par supprimer le rotule . Retirez la goupille fendue (certaines voitures n'en sont pas équipées), située sous l'écrou crénelé, et bloquez la rotule. Certaines voitures sont équipées d'un boulon de serrage au lieu d'un écrou crénelé. Utilisez une clé pour desserrer l'écrou ou le boulon de serrage. Après avoir retiré la goupille fendue, vous pouvez utiliser un tournevis pour créer un espace entre les boulons de serrage afin de les ajuster légèrement. Ensuite, à l'aide d'un marteau, frappez la fusée ou le bras de suspension pour retirer la rotule de la fusée de direction.

4. Retirez la barre stabilisatrice ou la barre stabilisatrice

UN barre stabilisatrice , également connu sous le nom de barre stabilisatrice , est une longue tige en U qui empêche le véhicule de se renverser dans les virages. Elle est reliée au bras de suspension par une biellette de barre stabilisatrice. Pour retirer l'écrou, maintenez-le avec une clé ou une douille, puis desserrez-le avec une douille. Après l'avoir desserré, vous devrez peut-être le desserrer avec un choc, comme pour la rotule. Retirez-le du support inférieur du bras de suspension afin de libérer suffisamment d'espace pour la prochaine opération.

5. Retirez les boulons de montage du bras de commande

Le bras de suspension est fixé au châssis ou au sous-châssis du véhicule par deux boulons, en position verticale ou horizontale. Certains d'entre eux peuvent être munis d'un écrou à l'arrière, que vous pouvez desserrer à l'aide d'une clé et d'une barre de rupture. Après le desserrage, le bras peut se détacher et être prêt à être retiré du véhicule. Il peut être nécessaire de retirer le pare-éclaboussures du moteur pour accéder plus facilement aux boulons du bras de suspension.

6. Installer le nouveau bras de commande

Prenez votre nouveau bras de commande et vérifiez si le pré-monté bagues Assurez-vous que les bras de suspension fonctionnent correctement et sont graissés. Lors de l'installation du bras de suspension, la première étape consiste à aligner les trous de boulons. L'opération peut s'avérer délicate, car l'autre trou peut se dérégler. Utilisez un tournevis pour aligner les trous et insérez un nouveau jeu d'écrous et de boulons. Il est impératif de remplacer les anciens écrous et boulons de bras de suspension, car ils peuvent être rouillés et arrondis. Serrez-les à la main.

7. Fixez la biellette de barre stabilisatrice et la rotule

Remettez la biellette de barre stabilisatrice retirée précédemment. Ensuite, insérez la rotule inférieure du bras de suspension dans la fusée d'essieu. Assurez-vous que la rotule est bien fixée sur la fusée d'essieu à l'aide d'un marteau. Serrez à la main l'écrou crénelé ou le boulon de serrage qui fixe la rotule du bras de suspension à la fusée d'essieu. Serrez également à la main la biellette de barre stabilisatrice et les autres éléments de fixation. Serrez toutes les rotules du bras de suspension, ainsi que les écrous et boulons de la barre stabilisatrice, au couple de serrage recommandé. en utilisant une clé dynamométrique . Insérez la goupille fendue sous la rotule et l'écrou crénelé.

8 Réinstallez les roues et faites un essai routier

La dernière étape consiste à aligner les roues de votre véhicule. Il est important de procéder à un alignement des roues après le remplacement des bras de suspension ou d'autres composants de la suspension.

9. Bras de commande supérieur et comment l'installer ?

La plupart des véhicules à traction avant, comme les berlines ou les berlines, sont équipés d'un bras de suspension inférieur et d'une suspension à jambes de force MacPherson. Cependant, les véhicules comme les SUV, les véhicules tout-terrain, les camions et les 4x4 sont équipés de bras de suspension supérieurs et inférieurs pour assurer un contrôle et une stabilité équilibrés des roues. Les véhicules équipés de bras de suspension supérieurs et inférieurs sont équipés d'une suspension à double triangulation. différence entre un système de suspension à double triangulation et un système de suspension McPherson Le système MacPherson rend la suspension très compacte et l'habitacle plus spacieux, offrant de l'espace pour les passagers, la direction, etc. La suspension MacPherson est principalement utilisée à l'avant, tandis que la suspension à double triangulation est utilisée à l'arrière. Cependant, de nombreux SUV, véhicules tout-terrain et voitures de sport utilisent la suspension à double triangulation à l'avant, car elle offre une meilleure direction et une meilleure tenue de route que les jambes de force MacPherson à bras unique.

10. Comment installer un bras de commande supérieur ?

• Soulevez le véhicule et retirez les roues.
• Détachez les rotules situées sur le dessus en desserrant les boulons de serrage. Vous aurez peut-être besoin d'un marteau pour extraire la rotule du bras de suspension.
• Contrairement au bras de commande inférieur, les barres stabilisatrices ne sont pas reliées au bras de commande supérieur.
• Retirez les deux boulons de montage qui relient le bras de commande supérieur au cadre.
• Après avoir retiré l'ancien bras de suspension, faites de la place pour les nouveaux. Vérifiez les bagues préinstallées sur le nouveau bras de suspension supérieur.
• Installez les nouveaux bras de commande supérieurs et serrez-les selon le couple de serrage recommandé par le fabricant.
• Sortez le véhicule pour un petit tour et soyez attentif aux bruits étranges, qui devraient être corrigés bientôt.